<質量meta itemprop="headline" content="法羅企業有限公司 - 儲備幹部&門市人員面試懶人包"/>

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工作說明:


1.辦理門市營業業績、人事、進出貨事宜

2.商品銷售與流程品質控管、決定商品議價空間

3.計劃和監督人員相關的訓練,績效的評估

4.解決顧客抱怨,規範門市人員

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工作地點:


宜蘭縣五結鄉


工作時間:


輪班


工作性質:


全職


職務類別:


店長/門市辦理人員門市/店員/專櫃人員儲備幹部


工作待遇:


月薪 30,000元 至 35,000元明燈路1段英文家教行情


需求人數:


1~2人


到職日期:


一週內


職缺更新:


2016/5/18





求才條件





身份類別:


不拘


學歷限制:


不拘


科系限制:


不拘


工作經驗:


2年以上工作經驗


需有駕照:


輕型機車


附加條件:


電腦基本操作





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「這其實就是特斯拉經常說的,他們不只是要做一輛比較好的電動車,而是要做一輛比所有車都更好的車。」電動車技術公司行競科技共同創辦人洪裕鈞認為,特斯拉背後的購買驅動力,已經不單純只是來自油價考量的經濟因素。真實上,不需要比及17年末才交車的Model 3,通用汽車集團預定本年底就能出貨的雪佛蘭Chevy Bolt,定價3萬7500美元,可能才是第一輛真正上路的高性能平價電動車。

沒有特斯拉創辦人馬斯克的明星光環,也沒有採取預購手法炒熱市場,很多人可能都沒留意到,通用汽車旗下雪佛蘭,早在本年1月的CES展上,就頒佈平價電動車Chevy Bolt。

過去特斯拉在台掛牌數僅約40輛擺佈,但自從3月底的發布會後,台灣已有不少消費者蠢蠢欲動。台灣市場最主要的貿易商孚海國際吳宗駿低調表示,近期已有接近百位消費者詢問或預定Model 3。



補貼與關稅 攸關台灣電動車熱度

但台灣對電動車友善環境的建立顯然還有待加強。截至目前為止全台灣約有400多座的電動車充電座,數字也遠遠落後鄰近的亞洲國家。此外,高額的進口車關稅庇護,也是台灣發展電動車的障礙之一,以Model 3為例,加上貨物稅、關稅等,預計Model 3要逼近新台幣200萬元,倘若和美國消費者比擬,扣除7000美元的政府補助,台灣售價整整是美國消費者的近2倍。

但電動車的趨勢與潮流確立,台灣仍然有許多電動車的愛好者集結,例如「特斯拉俱樂部」早就成立。全球每年新車市場大餅超過新台幣80兆元,有了特斯拉的加入將更加精采。



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